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型號:
產(chǎn)品時間:2017-11-04
簡要描述:
動力電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設(shè)計而成,系統(tǒng)采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器,液壓系統(tǒng)、人機通訊界面等構(gòu)成,為實現(xiàn)對電池的形變監(jiān)控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設(shè)備的使用壽命,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。通過編碼器編譯輸出信號,通過高集成的GOSUN電池設(shè)備測試數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)輸出對壓力,型變量以及樣品電壓、溫度參數(shù)的實時監(jiān)控,并導(dǎo)出數(shù)據(jù)保存。
電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設(shè)計而成,系統(tǒng)采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器,液壓系統(tǒng)、人機通訊界面等構(gòu)成,為實現(xiàn)對電池的形變監(jiān)控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設(shè)備的使用壽命,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。通過編碼器編譯輸出信號,通過高集成的GOSUN電池設(shè)備測試數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)輸出對壓力,型變量以及樣品電壓、溫度參數(shù)的實時監(jiān)控,并導(dǎo)出數(shù)據(jù)保存。
試驗要求:
1、現(xiàn)行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下:
---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的高度,但不超過1m;
---擠壓方向:x 軸和y 軸方向(汽車行駛方向為x 軸, 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸);
---擠壓程度:擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓;
---保持當(dāng)時的擠壓力量10min;
---觀察1h。
2、現(xiàn)行GB/T 31485-2015單體蓄電池第6.2.7章節(jié)擠壓測試按以下條件進行試驗:
---擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓;
---擠壓板形式:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度(L)大于被擠壓電池的尺寸;
---擠壓速度:(5±1)mm/s;
---擠壓程度:電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準);
---觀察1h。
A、單體電芯:
1) 擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓;
2) 擠壓面積:不小于20cm2;
擠壓程度:直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路(蓄電池電壓變?yōu)?V)為止。
B、電池組模塊(客戶選配):
1) 擠壓方向:垂直于蓄電池單體排列方向施壓。
擠壓程度:擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%,保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。
電池擠壓試驗機主要技術(shù)參數(shù)
1、驅(qū)動方式 | 液壓系統(tǒng)驅(qū)動,單油缸。 | ||||||||
2、壓力控制 | 電液伺服閥控制。 | ||||||||
3、zui大擠壓力 | 300kN。 | ||||||||
4、單油壓zui大行程 | 1000mm。 | ||||||||
5、驅(qū)動液壓缸 | 液壓缸活塞桿采用導(dǎo)向桿支撐,300kN擠壓力作用下不能產(chǎn)生彎曲變形。 | ||||||||
6、擠壓速度 | 0~8mm/s,速度可調(diào),擠壓常用速度為(5±1)mm/s。 | ||||||||
7、控制方式 | 設(shè)備主機和PC機(連接線纜長度8米)采用分體式,擠壓力、行程作為控制變量,任一條件達到設(shè)定值即停止試驗。 | ||||||||
8、設(shè)備主體結(jié)構(gòu) | 整體結(jié)構(gòu)牢固可靠,受力內(nèi)封閉,550kN擠壓力作用下框架結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生變形。 | ||||||||
9、安全防護措施 | 安全要求:位移傳感器內(nèi)置,整個測試區(qū)域耐高溫,測試區(qū)域主體設(shè)備耐水沖。(需提供詳細描述) | ||||||||
10、擠壓力顯示精度 | ±0.1%FS。 | ||||||||
11、擠壓力控制精度 | ±0.5%FS。 | ||||||||
12、單位轉(zhuǎn)換 | N, kN。 | ||||||||
13、位移顯示精度 | 0.01 mm。 | ||||||||
14、位移控制精度 | ±0.5%。 | ||||||||
15、數(shù)據(jù)采樣頻率 | 10Hz。 | ||||||||
16、壓力保持時間 | 0~999999s 內(nèi)可任意設(shè)定。 | ||||||||
17、試驗箱結(jié)構(gòu): | |||||||||
1)試樣件的擠壓方向 | x 軸和y 軸方向(汽車行駛方向為x 軸, 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸)。 | ||||||||
2)擠壓板配置 | a.單體電池擠壓板:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度(L)大于被擠壓電池的高度; b.模塊電池組擠壓板(客戶選配):半徑75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m; c.擠壓板數(shù)量:單體電池擠壓板一套,模塊電池擠壓板一套; d.擠壓板采用304#不銹鋼淬火處理,表面發(fā)黑處理; e.下面平板預(yù)留導(dǎo)流槽,方便泄露的電解液流出,臺下有電解液收集盤,易于清理及抽出電解液. | ||||||||
3) | 以下任一條件可自定義: a.變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準); b. 對于電池組,蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數(shù)值中較大值。
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4) | 箱體底部裝有四個萬向滑輪,方便自由移動; | ||||||||
18、箱體體積及重量 | 整機尺寸:(W*D*H)2200*1150*1750mm; 整機重量:1100Kg。 | ||||||||
19、設(shè)備電源及功率 | 電源:AC 380V 50Hz~60Hz; 總功率3.2KW。 | ||||||||
20、急停開關(guān)及保護 | 急停開關(guān):設(shè)備開關(guān)和急停開關(guān)處于柜體表面,帶保護蓋,方便操作。控制柜可同時設(shè)置一套緊急停止按鈕; 設(shè)備具有漏電保護,超載及短路保護,聲光報警。 |
設(shè)備特點:
A、人機友好界面控制,實現(xiàn)遠程自動化測試,操作安全;
B、完整顯示測試壓力值及壓力曲線、形變過程曲線,方便了解每個試驗進程;
C、可擴展溫度輸入隨時監(jiān)測溫度變化數(shù)值;
D、完整顯示測試樣品的電壓變化曲線以及數(shù)據(jù)變化;
E、進口高精度傳感器、編碼器,實現(xiàn)閉合回路自動化控制。
擠壓控制與執(zhí)行控制系統(tǒng):
1、測試系統(tǒng)可實現(xiàn)先擠壓至尺寸的30%(即形變比例)或設(shè)定某一擠壓力值,當(dāng)擠壓測試達到擠壓力值/形變比例后,可設(shè)定壓力持續(xù)時間(1~9999s內(nèi))后停止測試,即為持壓測試模式或立即停止測試。
2、可實現(xiàn)或通過內(nèi)置高精度編碼器,可在測試軟件自由編程設(shè)置多步驟,多階段的擠壓測試需求。在設(shè)定有行程控制變量的試驗中,擠壓測試結(jié)束后,擠壓板保持在測試結(jié)束后的狀態(tài)不移動,避免電池膨脹導(dǎo)致擠壓頭回移;同時也可以設(shè)置在擠壓結(jié)束后,擠壓板回到初始位置,兩種方式供選擇。
3、可綜合以下各種測試要求:
a.可實現(xiàn)根據(jù)擠壓力、行程(形變量可以是數(shù)值也可以是百分數(shù)),這兩種條件中任何一項單項條件的測試;
b.可以實現(xiàn)兩種測試模式組合條件作為控制變量的測試,即同時設(shè)置兩個測試條件,任意一個條件滿足,停止試驗。
4、操作設(shè)定以windows對話框處理,可自行規(guī)劃表格模式;全程記錄測試數(shù)據(jù),提供保存、比對和追蹤之*規(guī)劃。
5、擠壓測試主控制板,可同時記錄含擠壓力、位移(行程),并能在電腦控制界面中對擠壓力、測試速度、測試變形量數(shù)值以及曲線能實時記錄與監(jiān)控,方便數(shù)據(jù)生成報表或直接導(dǎo)出,界面操作方便。
6、將所有的測試方法存儲為獨立的測試方法文件,用戶可以方便的添加和修改。所有的測試數(shù)據(jù)顯示名稱可以自定義修改,并且保存在各自的測試方法文件里,以適應(yīng)不同客戶的需求。
7、測試項目(結(jié)果表格)可自由編輯,用戶可以自由添加,刪除,修改測試項目,具有自定義格式,在表格中顯示控制。
8、曲線的數(shù)目可設(shè)置,曲線的X軸和Y軸可以自由匹配。
9、具有測試清零、預(yù)緊力清零、擠壓力標定、速度標定等選項,方便滿足不同行業(yè)的需求不同測試的要求;報表*采用WORD報表模板,表格圖片程序會自動套用模板的格式進行替換,格式更自由,測試界面簡潔明了。
符合主要標準:
1、GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法;
2、GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。
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